Nyomtatás

Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.
1 óra 1 nap 1 hét 1 hónap Mindig
Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát

[vladx]

Sziasztok!

Most készülök megvenni első Mazdámat Két gyors kérdésem lenne

Ez egy 2002-es 6-os, 2.3-as benzines motorral. Egészen pöpec járgánynak néz ki, összesen két dolog az ami "avatatlan" szememnek/fülemnek feltűnt

-- az alapjárat nem olyan sima mint vártam (van ennek a motornak bármi generális nyűge?)
-- alul itt-ott természetesen rozsdás, de szerintem nem vészes. Milyen árban vannak ehhez a típushoz a lengőkarok meg az egyéb lenti cókmókok?

160e Km. van benne (nem volt tekergetve a dokumentációk szerint). Ugye elvileg 200 körül kell majd nagyobb szervíz. Mennyit kóstál kb.?

Köszi
és remélem gyakran járok majd erre

L:

[Dzsingi]

Szia!

Az alap járatnak egyenletesnek kell lenni, ha nem az, akkor annak több oka is lehet.
Szerelővel, vagy márkaszervizben átvizsgálva vedd meg.

Láttam 2007-es 6-ost, melyen a rozsda sajnos szintén megjelent alul. Majd kezelteted és alvázvédőzteted.

A "cókmókok" pedig ha gyárit szeretnél, akkor a Mazdától kell ajánlatot kérned. Léteznek utángyártott alkatrészek is jó minőségben, azonban ez gyártótól és szerelőtől függ mennyiért kapod meg. Pl. az összkerekes MPS hátsó komplett difitartó (gumi szilenttel együtt) kb 70-80eFt+ÁFA. Azonban pl, ha csak egy gumi szilent kell bele ezt legyártatva megkapod 5-10eFt között (persze ez nem gyári minőség) + szerelési költség, de az a gyárinál is rájön.

Azonban már a bontók is jól el vannak ezekből a típusokból látva (van olyan alkatrész, melyet így is célszerű és olcsóbb beszerezni).

Remélem jó döntést hozol és (az alapjárat miatt) segítő szerelővel, vagy szervizben is megnézeted mielőtt a pénzt leteszed.

Üdv: Dzsingi

[vladx]

Köszönöm a gyors választ. Természetesen megnézetem szerelővel. Sajnos márkaszervízt nem sikerült ilyen gyorsan találni, meg a kupec sem rajongott érte, hogy messzire elvigyük (Pestlőrinc) úgyhogy van itt egy vén fószer akinél már jártam. Van műszere is meg látott már sok mindent, szóval megbízom benne. Vele megnézetem meg rákérdezek erre az alapjárat dologra.

A szerencse az, hogy van most vagy 5-6 ilyen járgány, szóval van választék bőven. Persze mind határon túli, de ez már csak ilyen világ

L:

[vladx]

Sziasztok!

Megvettem életem első Mazdáját Remélem ne okoz csalódást. Szeretnék gyors segítséget kérni az első beszerzésekhez

Ez egy 2003-as kombi Mazda6, 2.5-ös Benzines. A szerelőnél történt átvizsgálást követően a következő (nem túl sürgős és kritikus) javítások vannak


-- első lengőkar hátsó tagja
-- hátsó fékbetét és tárcsa

A fékbetét és tárcsa Ferodo lesz. A szerelőm szerint ez tuti

A lengőkar milyen legyen? Még nincs hangja, de szerelő szerint csere érett. Foglalkozzam vele egyáltalán?

Olaj/szűrő ügyben mi az irányvonal? Mit cseréltessek rajta így frissen? (olaj + szűrők lesznek)

Köszi

[MazdaÁsz]

Hello!

A lengőkart fel lehet újíttatni is, gondolom a szerelőd is tud rá embert. Persze a gyári lenne a legjobb megoldás.
2003-as 2,5-ös 6-os kombiról nem tudok, csak 2,3-ról, de a megfelelőt olajat a könyv, vagy program szerint ki tudod választani.
Olaj: Eneos Japán (Szakál-Metál)
Szűrő: MANN

Üdvözlettel:
Ász

[Gabi]

Sziasztok.
Mint ki tünik most regisztráltam, mert Mazda  6-ost szeretnék venni de nem szeretnék vakon bele vágni,, 2007-es 143Le 190-210 000 km futású dizel kombiban gondolkodom.
Mire figyeljek? Legyen benne részecske szűrő?
Vecsésen van egy cég aki elég sok Mazdát árul, valaki ismeri őket?
Megbizhatóak?

Üdv: Gabi

Ui: Ha valaki tud megbizható eladó gépet a fent említett paraméterekkel ne kíméljen :-)

[Dzsingi]

Üdv itt!

A 6-os diesel sajnos meredek, ha még nem újították fel a motort, akkor valószínű te fogod.
Inkább benzinest javasolnék.

Dzsingi

[Gabi]

Üdv itt!

A 6-os diesel sajnos meredek, ha még nem újították fel a motort, akkor valószínű te fogod.
Inkább benzinest javasolnék.

Dzsingi

Köszi az őszinteséget, igazából benzinest még nem néztem, de hátha lessz valami ehető és vehető.Mindjárt meg is lesem a kínálatot.

[vladx]

Sziasztok!

A 6os gurul, teszi szépen a dolgát. Igazából majd valamikor ezt a lengőkar dolgot meg kell nézetni, de nem nagyon nyugtalanít.

Viszont lenne még pár kérdésem:

-- még mindig van ez az alapjárat ingadozás. Nem nagyon vészes, nem áll le de érezni hogy köhécsel. Hibakód nincs, a szerelő (nem specialista) vákuumcsőre gyanakodott, de ott nem talált semmit. Szerintetek hová vigyem el ahol meg tudják mondani a baját? Egyik ismerős javasolt egy Mazdamester nevű helyet itt Pesten (http://www.mazdamester.hu/). Milyen hírük van?

-- aztán, vannak némi nemű sebváltási gondjaim. Szintén nem kritikus, de előfordul, hogy az egyes/hátramenet bevételénél csak duplakuplungra működik a dolog. Gondolom így 160K-nál már bejátszik valami kuplungcsere/felújítás. Szerintetek milyen összegre számíthatok ennél?

-- aztán az utolsó tulajdonképpen csak kozmetika arra gondoltam, hogy a gyári boose hifit ki kellene egészítni egy kis bluetooth adapterrel mind kihangosítás mind pedig zenhallgatás céljából. Csinált már valaki ilyesmit? Mennyire megvalósítható az ötlet?

Köszönöm előre is a válaszokat
Üdv
Vlad

[ateq]

Üdv itt!

A 6-os diesel sajnos meredek, ha még nem újították fel a motort, akkor valószínű te fogod.
Inkább benzinest javasolnék.

Dzsingi

Azt hittem itt hiteles infókat fogok kapni.  A 6-os diesel meredek? Az előző 6-osom 2002-es volt, 780 ezret ment le, és továbbra is birta volna ha nem rohadt volna szarrá! A mostani 2006-os ban van 350000, és biztos vagyok benne, hogy 1000000 ig nem kell hozzányúlni! Ha valaki nem tud valamit, akkor szerintem inkább halgasson! Adios

[SzaboL]

Szia ateq!

Sajnos nekem is volt motorfelújításom, úgyhogy én csak örülök annak, ha van olyan akinek nem.
Gratulálok te kifogtad a jó gépezetet.
Amúgy inkább kívánok neked szép napot és már biztos, hogy ilyen üzenettel nem volt kár regisztrálnod.

A fotók között lenne a helye a megbízható Mazdádnak!

Jó Mazdázást mindenkinek!