Mazda Fórum

Kérlek jelentkezz be vagy regisztrálj.

Jelentkezz be a felhasználóneveddel, jelszavaddal és add meg a munkamenet hosszát
Részletes kereső  
Oldalak: 1 ... 5 6 [7] 8 9 10
 61 
 Dátum: 2015. Június 24. - 11:02:41 
Indította vladx - Utolsó üzenet: írta vladx
Sziasztok!

Megvettem életem első Mazdáját :) Remélem ne okoz csalódást. Szeretnék gyors segítséget kérni az első beszerzésekhez

Ez egy 2003-as kombi Mazda6, 2.5-ös Benzines. A szerelőnél történt átvizsgálást követően a következő (nem túl sürgős és kritikus) javítások vannak


-- első lengőkar hátsó tagja
-- hátsó fékbetét és tárcsa

A fékbetét és tárcsa Ferodo lesz. A szerelőm szerint ez tuti

A lengőkar milyen legyen? Még nincs hangja, de szerelő szerint csere érett. Foglalkozzam vele egyáltalán?

Olaj/szűrő ügyben mi az irányvonal? Mit cseréltessek rajta így frissen? (olaj + szűrők lesznek)

Köszi

 62 
 Dátum: 2015. Június 24. - 09:45:17 
Indította kovacsg - Utolsó üzenet: írta kovacsg
@Dzsingi
köszi a hozzászólást.
egy első kerék centírozás után a jelenség is változott, a nagy frekis vibráció átment alacsonyabb frekisbe ...
gyanús a futómű probléma is...
a lendkereket még a vétel előtt csinálták, a kereskedés szervizében elvileg szavatosság 1 év a váltó motor kombóra.
 

 63 
 Dátum: 2015. Június 23. - 19:24:53 
Indította vladx - Utolsó üzenet: írta vladx
Köszönöm a gyors választ. Természetesen megnézetem szerelővel. Sajnos márkaszervízt nem sikerült ilyen gyorsan találni, meg a kupec sem rajongott érte, hogy messzire elvigyük (Pestlőrinc) úgyhogy van itt egy vén fószer akinél már jártam. Van műszere is meg látott már sok mindent, szóval megbízom benne. Vele megnézetem meg rákérdezek erre az alapjárat dologra.

A szerencse az, hogy van most vagy 5-6 ilyen járgány, szóval van választék bőven. Persze mind határon túli, de ez már csak ilyen világ :)

L:

 64 
 Dátum: 2015. Június 23. - 19:08:44 
Indította kovacsg - Utolsó üzenet: írta Dzsingi
Szia!

Javaslatom, hogy ahol szervizeltetted a lendkereket ott ezt jelezd mindenképp, mivel ha azelőtt nem volt ilyen, akkor az összefüggés nagyon valószínű.

Üdv: Dzsingi

 65 
 Dátum: 2015. Június 23. - 19:05:50 
Indította vladx - Utolsó üzenet: írta Dzsingi
Szia!

Az alap járatnak egyenletesnek kell lenni, ha nem az, akkor annak több oka is lehet.
Szerelővel, vagy márkaszervizben átvizsgálva vedd meg.

Láttam 2007-es 6-ost, melyen a rozsda sajnos szintén megjelent alul. Majd kezelteted és alvázvédőzteted.

A "cókmókok" pedig ha gyárit szeretnél, akkor a Mazdától kell ajánlatot kérned. Léteznek utángyártott alkatrészek is jó minőségben, azonban ez gyártótól és szerelőtől függ mennyiért kapod meg. Pl. az összkerekes MPS hátsó komplett difitartó (gumi szilenttel együtt) kb 70-80eFt+ÁFA. Azonban pl, ha csak egy gumi szilent kell bele ezt legyártatva megkapod 5-10eFt között (persze ez nem gyári minőség) + szerelési költség, de az a gyárinál is rájön.

Azonban már a bontók is jól el vannak ezekből a típusokból látva (van olyan alkatrész, melyet így is célszerű és olcsóbb beszerezni).

Remélem jó döntést hozol és (az alapjárat miatt) segítő szerelővel, vagy szervizben is megnézeted mielőtt a pénzt leteszed.

Üdv: Dzsingi

 66 
 Dátum: 2015. Június 23. - 18:12:10 
Indította vladx - Utolsó üzenet: írta vladx
Sziasztok!

Most készülök megvenni első Mazdámat :) Két gyors kérdésem lenne

Ez egy 2002-es 6-os, 2.3-as benzines motorral. Egészen pöpec járgánynak néz ki, összesen két dolog az ami "avatatlan" szememnek/fülemnek feltűnt

-- az alapjárat nem olyan sima mint vártam (van ennek a motornak bármi generális nyűge?)
-- alul itt-ott természetesen rozsdás, de szerintem nem vészes. Milyen árban vannak ehhez a típushoz a lengőkarok meg az egyéb lenti cókmókok?

160e Km. van benne (nem volt tekergetve a dokumentációk szerint). Ugye elvileg 200 körül kell majd nagyobb szervíz. Mennyit kóstál kb.?

Köszi
és remélem gyakran járok majd erre :)

L:

 67 
 Dátum: 2015. Június 22. - 14:48:57 
Indította kovacsg - Utolsó üzenet: írta kovacsg
Helló Mindenki,

amiről szó van: nemrég vásárolt 2003-as dízel mazda 6 (89 kW & 245 ezer km)
Az autópályán, ötödik fokozatban 2400 és 2600 között ha finoman gyorsítok az autó elkezd úgy viselkedni mintha valami keresztbe bordázott úton mennék. (nagy frekivel rezeg/rángat).
Ha ilyenkor tovább nyomom a gázt, elmúlik a rezgés és simán felgyorsul, 2600 után már (úgy 140 km/h) már nem észlelem ezt.

CSAK ötösben csinálja.

Amúgy az autó lendkerék felújításon esett át ez előtt néhány kilométerrel, + lengőkar csere is volt.
Nincs egyéb baja...

Kerestem a hibajelenséget de nem találtam pont ilyet, esetleg ha valaki tapasztalt hasonlót megoszthatná velem :)

... köszi és üdv Gábor.

 68 
 Dátum: 2015. Június 18. - 05:52:11 
Indította Gabo123 - Utolsó üzenet: írta Dzsingi
Szia!

Megírom üzenetben!

Üdv: Dzsingi

 69 
 Dátum: 2015. Június 17. - 23:08:01 
Indította Gabo123 - Utolsó üzenet: írta Gabo123
Sziasztok
 
Segítséget szeretnék kérni a következő problémám megoldásához: Van egy 2002-es Mazda Premacym 2.0 DiTD RF4F motorkóddal. A motor egyik napról a másikra sem hidegen sem melegen nem indul el , de ha betoljuk vagy egy kis féktisztítót befecskendezek, azonnal indul és minden probléma nélkül közlekedek vele addig amíg le nem állítom.  Ha valaki tud, kérem segítsen!Köszönettel !

 70 
 Dátum: 2015. Május 10. - 20:39:55 
Indította botond187 - Utolsó üzenet: írta botond187
Sziasztok!

Eladó lenne 4 db gyári acélfelni 2009-es Mazda3-ról.
A felnik jó állapotban vannak, sérülés, padkázás nem volt, garázsban tartott.
A 4 db felni 24000 Ft-ért eladó.
A felnin szereplő adatok:

KRONPRINZ-RAder
MA 515010   154626
ab 09/03- TypBK   ab 08/05- Typ:CR1
6 Jx15 H2

Eladó továbbá eredeti Mazda3 gumiszőnyeg szett, mely 4 db gumiszőnyeget tartalmaz.
A gumiszőnyegek 10000 Ft-ért eladó.

Érdeklődni az alábbi telefonszámon:
06704367220

Személyesen is megtekinthetőek, illetve e-mailban nagyfelbontású képeket is tudok küldeni, az itteniek méretét lekorlátozza a fórum.
Mellékelve néhány kép.

Üdv

Oldalak: 1 ... 5 6 [7] 8 9 10